張家界兩天一夜怎麼排
兩天足夠把國家森林公園的核心走完,前提是不重複同一條路。第一天在石柱之上, 第二天在石柱之間,上去和下來各用一種設備。
兩天在張家界,指的是兩天在國家森林公園。天門山和大峽谷是另外的票區、 另外的方向,塞不進來 —— 它們是第三天的事。
這條路線的原則只有一條:不走回頭路。 上去一種設備,下來另一種; 第一天在石柱之上,第二天在石柱之間。
兩天的門票要花多少
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 入園+接駁車 連續 4 天有效 · 另可自由選購 CN¥3 保險 | CN¥236 |
| 百龍天梯 單程 | CN¥65 |
| 天子山纜車 單程 | CN¥72 |
| 合計 | CN¥373 |
只計官方售票處價格,單位為人民幣。住宿、餐飲、行程與交通不在這個合計裡,請看下面各節。 查核於 2026年8月16日
票價查核日期 2026年8月16日·景區官方來源
入園票連著好幾天有效,所以兩天的行程只買一次。上山的設備是單程票價、 按趟計費,而下面這條路線每一種各用一次 —— 上去一種,下來另一種。
第一天 —— 袁家界與天子山
從武陵源(東)門票站進場,離鎮上最近的一個。進去之後,接駁車網接手。
上午。 搭接駁車到百龍天梯下站,坐上去。這是嵌在崖壁上的升降設備 —— 行程的一半在山體裡開鑿的豎井,另一半在貼著崖壁的鋼架上,後面那一半就是 你看得到外面的部分。上去不到兩分鐘,取代了以前要花掉大半天的爬升。
上去就是袁家界:天下第一橋、看整片石柱林的觀景台,還有那根為了那部 讓這片風景在中國以外出名的電影而正式改名的石柱。走完那一圈。
下午。 從袁家界搭接駁車往烏龍寨和賀龍公園方向,那裡是天子山的稜線 —— 同一片石柱海的另一個角度,而且通常人比較少。
傍晚。 不要走回天梯,改搭天子山纜車下山,再從下站搭接駁車回門票站。 上去一種、下來一種,不重複。
第二天 —— 到谷底去
第一天是在石柱之上,第二天最好花在石柱之間。
金鞭溪沿著崖壁之間的谷地走,是用走的、不是用搭的 —— 除了入園票之外 不必再付錢,沒有隊伍,而且這是整個園區唯一能從下往上感受到尺度的地方。
十里畫廊是這一天的另一半。可以走,也可以搭觀光電車,那是每個方向各自 計價的:
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 十里畫廊觀光電車 單程 | CN¥38 |
| 黃石寨纜車 單程 | CN¥65 |
| 合計 | CN¥103 |
只計官方售票處價格,單位為人民幣。住宿、餐飲、行程與交通不在這個合計裡,請看下面各節。 查核於 2026年8月16日
如果比起谷底散步你更想要第二個高處視角,黃石寨是替代方案 —— 從南門 附近有自己的纜車上去的那片台地。那是很好的一天,但它同時是第三趟上山費用 加上橫跨園區的一次轉車,所以它是選項,不是主線。
第一天的省錢版
有一個真的存在的走法,可以看到天子山、楊家界和袁家界,而且一趟上山的錢 都不用付:從天子山(北)門票站進場,園區接駁車直接到得了這三個地方。 這是景區官方的交通頁自己寫的。
省下來的就是上面那兩筆單程費用 —— CN¥65 和 CN¥72 —— 加上兩次排隊。
代價是進得去進不去。北門遠得多,而且往那裡的客運是從市區的中心汽車站發車, 不是從武陵源:
| 路線 | 距離 | 時間 | 車資 |
|---|---|---|---|
| 張家界中心汽車站 → 天子山(北)門票站 客運 · 客滿發車,大約每 60 分鐘一班 | 55 公里 | 1 小時 45 分鐘 通常 90–120 分鐘 | 未公布 |
景區主管機關把這些數字列為僅供參考:班次、路線與票價都可能不經公告就變動。 查核於 2026年8月16日
所以:從張家界市區出發的話,這是個真的選項;住在武陵源的話,它很彆扭。 它也是幾乎沒有人會提的選項,這就是它出現在這裡的原因。
排隊,以及為什麼它比坡度重要
這條路線沒有一段是體力上的難關。真正會吃掉時間的是兩個地方:天梯下站 和天子山纜車。
景區官方自己公布過幾個「比較空的時段」,那格接駁車資料在 國家森林公園那頁。這種由營運方主動 給出的時間建議很少見,值得照著排。
還有一件事按日期決定,不按時段:中國大陸的連假。它跟台灣、香港的假期 不重疊,按自己的行事曆排很容易正好撞上人最多的那幾天。 最佳時間把這件事拆開講。
兩天放棄了什麼
天門山,在張家界市區正上方,有自己的纜車和那個讓山得名的天門洞。 大峽谷和玻璃橋,在另一個縣、另一個營運方底下。
兩個都值得,兩個都塞不進兩天。要加的話, 三天兩夜那頁講怎麼接上去, 以及第三天的兩個選項各自的代價。
常見問題
兩天夠嗎?
兩天要買幾次門票?
從哪個門進場?
一定要搭百龍天梯嗎?
這條路線適合帶長輩嗎?
更新於 2026年8月17日